-
  Добро пожаловать, Гость! - Register - Login,Online: 135 О Молдове | Визит в Молдове | О нас |  
 Moldova.org / Auto Англиский | Румынский | Русский  
 




Список Автомобилей -- > BMW - 6 series / M6

In 1989 the 6 Series was supplanted by the 8 Series, but in late 2003 the 6 Series was reintroduced (as a 2004 model), with Coupe and Convertible versions based on the BMW E63 and BMW E64 platforms, respectively. These two models are each available with either a 3.0 L (2996 cc) straight-6 making 190 kW (258 hp DIN) at 6600 rpm and 300 Nm (221.3 ft.lbf) of torque from 2500–4000 rpm (in the 630i) or a 4.4 L (4398 cc) V8 making 245 kW (333 hp DIN) and 450 Nm (331.9 ft.lbf) of torque at 3600 rpm (in the 645Ci). [1] In some markets, the convertible versions are sold as the 630i Cabriolet and the 645Ci Cabriolet.

The V8 in the 645Ci is the N62 motor, the same powerplant used in the 545i and 745i.

Unlike that of the new 5 Series and 7 Series cars, the styling of the new 6 Series has generally received a warm welcome from the BMW community—except, largely, owners and enthusiasts of the E24.

The new BMW M6 made its debut at the 2005 Geneva Motor Show. It is based on the BMW E63/E64 6-Series, introduced in 2005. It shares the same 5.0 L V10 S85 engine and SMG III gearbox with the E60 M5, and produces 507 ps (373 kW) / 384 ft·lbf (521 N·m).

BMW claims it will accelerate from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.6 seconds and has an electronically limited top speed of 250 km/h (155 mph).

The M6 will have the same 'power button' as the M5 which modifies the throttle response. From ignition, the car delivers 400 hp (298 kW), but engaging the button allows the full 507 ps. It weighs 1710 kg (3770 lb) thanks to a carbon fibre roof panel as well as thermoplastic front wings, aluminium doors and bonnet and compound boot lid.

Initially it will only be available as a coupe, although a cabriolet and a lightweight CSL version are expected in 2006 and 2007 respectively. It can be visually distinguished by its deeper front valance with air intakes, more contoured side sills and a rear valance with diffuser as well as four tail pipes.



 
Общая информация
Производитель:   BMW
Модель:   6 series / M6
Годы Выпуска:   (2004-current)
Силовой агрегат:   Front Engine / Rear Wheel Drive
Конфигурация корпуса:   2dr coupe/convertible
Цена:   73122-98932 Евро
  $78627-$110418 Долары
Двигатель
Конфигурация:   3.0 L I6/4.4 L V8/5.0 L V10
Мощность:   262 / 328 / 507 / - (лс)
Крутящий момент:   221 / 331 / 384 / - (ft lbs)
Коробка передач
Тип:   6 spd manual/5 spd auto/SMG
Класс
Максимальная скорость:   155 / 155 / 155 / - (м/ч)
  250 / 250 / 250 / - (км/ч)
0 - 62 м/ч (100 км/ч:   6.3 / 5.4 / 4.3 / - (секунд)
Средний расход топлива город/трасса:   30 / 24 / 19 / - (миль на галлон)

BMW

Немецкая фирма была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя «Баварские авиационные заводы». В то время никто не мог предположить, что авиакомпания превратится в автомобильного гиганта.

Большая часть довоенного развития BMW проходила под знаком производства авиационных силовых установок. Тогда же была разработана знаменитая рядная «шестерка» - силовой агрегат, созданный для авиапромышленности, но перешедший в дальнейшем на автомобильную базу.

В 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомарки DIXI. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период.

Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производства оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из кризиса, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первую послевоенную машину.

В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700.

Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и высокий спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. В конце 70-х конструкторское бюро компании BMW начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1.

Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов прошлого века немецкая компания открывает большое количество своих представительств в точках земного шара. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих авто.

В настоящее время BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Практически на всех международных автосалонах и выставках последних лет компания представляла свои новинки – это подтверждает тот факт, что все отделения фирмы безостановочно работают на благо водителей.  // Авто@Mail.Ru


 
BMW - X5BMW - X5BMW - X3
 
BMW - Z4 / M RoadsterBMW - 7 seriesBMW - 6 series / M6
 
BMW - 5 series/M5BMW - 3 series / M3BMW - 3 series
 
BMW - 1 series


Список Автомобилей



© 1997-2008 Moldova.org - Все права защищены. Moldova.org зарегистрированая марка Moldova Foundation.
Дизайн и програмирование Adpixel.biz