Bugatti Veyron, cea mai scumpa masina

10 Ianuarie 2006

Abonează-te la: RSS, Email

Americanii se lauda, pe buna dreptate, ca au cea mai mare si tare piata auto din lume. Tot industria americana de specialitate produce, datorita colosilor General Motors, Ford si DaimlerChrysler, mai bine de jumatate dintre masinile care circula pe strazile lumii.

Pentru ca sunt zeii, liderii acestei industrii, americanii organizeaza, de cum incepe un an nou, importante saloane auto. In aceste zile, se desfasoara la Los Angeles prima expozitie de gen a anului. Asta pentru ca bogatii si fitosii californieni n-au chef sa se deplaseze la Detroit, acolo unde s-a pus America pe roti, iar de decenii se organizeaza unul dintre cele mai importante saloane auto din lume.
Cea mai exclusivista, rapida si puternica

In acest an, printre cele 24 de premiere ale 'LA Auto Show' de la Convention Centre, modelul care a rupt gura targului este Bugatti Veyron. Masina exclusivistului constructor francez a primit zilele trecute mai toate premiile, acordate de americani pentru masini spectaculoase. 'Cea mai exclusivista', 'Cea mai impresionanta', 'Cea mai puternica', 'Cea mai rapida', sunt doar cateva dintre superlativele agatate de specialisti pe eticheta bolidului a carei comercializare va incepe in primavara. Pretul, un milion de euro, ajuta si el.

Probleme la frane

Pana acum, de la prima prezentare, in martie 2001, la Salonul Auto de la Geneva, Veyron (pe atunci doar un concept) a trebuit sa suporte mai multe modificari, in special la sistemul de franare, a carui eficienta era destul de scazuta, mai ales dupa ce masina atingea o viteza mai mare de 300 km/h! Nici viteza maxima de 406 km/h nu a putut fi atinsa la inceput, astfel ca mecanicii francezi ai lui Bugatti au modificat cateva elemente tehnice (o problema a fost reprezentata de anvelope), dar si de design.

Etalonul sport in urmatorii o suta de ani

Asadar, dupa mai bine de patru ani de dezvoltari succesive, Bugatti Veyron 16.4 este gata pentru productia de serie. Cel mai exclusivist automobil sport din toate timpurile paseste pe urmele legendarelor modele Bugatti - acele inegalabile si invincibile masini de curse din deceniile '20-'30 care au ramas pana in prezent printre cele mai apreciate creatii auto. Bugatti Veyron este construit in Molsheim-Dorlisheim, localitate unde acum aproximativ un secol Etore Bugatti incepea sa-si realizeze visul de o viata, acela de a deveni constructor de automobile.
In ciuda unor cereri numeroase, Veyron va fi produs intr-o serie limitata de 300 exemplare, aparitia sa marcand, din punct de vedere tehnic, automobilul sport al acestui secol.

Cea mai sigura

Caroseria este tip monococa, din fibra de carbon, soferul si pasagerul fiind insa foarte bine protejati de un sistem complex de airbaguri.
Ranforsarile si celelalte echipamente de siguranta fac din acest bolid unul dintre cele mai sigure din lume. Anvelopele au fost create de Michelin special pentru Veyron, ca sa reziste la viteze de pana la 400 km/h.
Pentru o apasare aerodinamica optima, Veyron are instalat un eleron posterior, care, la franari bruste, actioneaza ca o parasuta. Motorul este un 16 W din aluminiu, o adevarata opera de arta a tehnologiei moderne.

Bugatti Veyron 1001 CP - 1.000.000 de euro
> lungime 4,446 de metri
> latime 1,998 m
> inaltime 1,206 m
> greutate 1.550 kg
> capacitate cilindrica 7.993 cmc
> cuplu maxim (Nm -tr./min.) 1.250/2.200-5.500
> viteza maxima 406 km/h
> acceleratie de la 0 la 100 km/h 2,7 secunde

Model Performante Pret
Ferrari Enzo viteza maxima: 362 km/h; acceleratie de la 0 la 100 km/h: 3,65 secunde 978.000 de euro
Pagani Zonda viteza maxima: 312 km/h; acceleratie de la 0 la 100 km/h: 3,70 secunde 689.000 de euro
Porsche Carrera GT viteza maxima: 330 km/h; acceleratie de la 0 la 100 km/h: 3,9 secunde 504.778 de euro
Koenigsegg CC viteza maxima: 390 km/h; acceleratie de 0 la 100 km/h: 3,50 secunde 453.000 de euro
Lamborghini Murcielago viteza maxima: 330 km/h; acceleratie de la 0 la 100 km/h: 3,8 secunde 257.100 de euro.

Moldova

Bugatti Veyron, cea mai scumpa masina