Opel Insignia OPC Sports Tourer incepe testele in "Iadul verde"
De Dana Stan
Autovehiculul Opel Insignia OPC Sports Tourer va fi disponibil spre finalul acestui an, insa mai intai trebuie sa treaca prin iad: „iadul verde" al circuitului Nürburgring Nordschleife, considerat cel mai dur, cel mai solicitant si cel mai periculos circuit de curse din lume. Proiectantii Opel insista ca toate autovehiculele din gama
OPC sa parcurga un proces de testare ce presupune parcurgerea a 10.000 de kilometri pe circuitul Nordschleife Nürburgring lung de 20,8 km, care a fost supranumit „Iadul verde" de catre legendarul pilot Jackie Stewart. Cu doar cateva zile in urma, Opel Insignia OPC sedan a finalizat aceasta provocare fara probleme, potrivit producatorului sau.
„Insignia OPC sedan a parcurs cele 487 de tururi in 12 zile ruland fara greseala la viteze foarte mari. Acestea sunt performantele si calitatile pe care le dorim pentru toate automobilele Opel", a declarat Hans Demant, director executiv al Opel.
Opel Insignia OPC Sports Tourer este dotat cu un motor Turbo V6 de 2,8 litri, care dezvolta o putere de 325 CP/239 kW si un cuplu de 435 Nm, oferind performante optime. Acesta este prevazut cu elemente de inalta tehnologie, precum sasiul mecatronic refacut, amplasat mai jos, cu suspensie FlexRide, tractiunea integrala Adaptive 4x4, diferentialul autoblocant electronic (eLSD) pentru puntea spate si franele speciale Brembo.
Cursa solicitanta: 12 zile, 27.000 de schimbari a treptelor de viteza, 35.551 viraje si 487 de tururi
Inainte de lansarea din toamna, noul Opel Insignia OPC Sports Tourer va infrunta, la randul sau, „Iadul verde": parcurgerea cu viteza mare a celor 10.000 de kilometri ai circuitului Nordschleife echivaleaza cu parcurgerea a aproximativ 180.000 de kilometri pe drumuri obisnuite. Modificarile tehnice sunt adecvate pentru centrul de greutate deplasat al automobilului break, acesta fiind motivul pentru care suspensia Sports Tourer va fi testata separat pe Ring.
Desi circuitul solicitant cu lungimea de 20,8 kilometri face parte din programul OPC standard, aceasta confirmare suplimentara reprezinta intotdeauna un eveniment special pentru Volker Strycek si echipa sa. Fostul pilot in cadrul Campionatului german de turisme si directorul Opel Performance Center face rezumatul: doisprezece soferi, ingineri proiectanti Opel si cunoscatori ai circuitul Nordschleife conduc pe rand un automobil Insignia OPC timp de 12 zile, indiferent daca ploua sau e insorit. „Aceasta proba este cu adevarat solicitanta: acele 12 zile presupun 27.000 de schimbari a treptelor de viteza, pe parcursul a 35.551 de viraje, in timpul unui numar total de 487 de tururi."
Coordonatorul de validare Jens Hornischer, care va conduce automobilul pe parcursul unei mari parti a testului de anduranta, a declarat: „Solicitam in permanenta aproximativ 90% din performantele automobilului, ceea ce reprezinta un test dur pentru orice tip de autovehicul. Iar pregatirile sunt aproape inexistente."
Noul Opel Insignia OPC de 325 CP reprezinta un mare pas inainte in domeniul dinamicii in timpul conducerii, potrivit Opel. Testele Opel pe circuitul Nordschleife al Nürburgring sunt o traditie initiata in anii 1960 si confirmata in 2006, atunci cand marca germana a incheiat un parteneriat cu legendarul circuit. Atunci, producatorul de automobile din Rüsselsheim si-a deschis primul centru de testare chiar langa Ring. Locatia ofera conditiile ideale de testare, in special pentru modelele OPC ale Opel.
Portofoliul curent de modele cu performante superioare include variantele Opel Corsa OPC, Opel Astra OPC, Opel Meriva OPC si opel Zafira OPC, pe langa variantele notchback, hatchback si Sports Tourer ale modelului Opel Insignia OPC. „Tabara de curse OPC" Astra este denumita astfel pentru a reflecta cel de-al doilea sezon al programului de selectare a pilotilor care a inregistrat un mare succes, se arata intr-un comunicat.
„Tabara de curse OPC" le ofera soferilor ambitiosi, fara experienta in domeniul curselor auto
, oportunitatea de a-si descoperi talentul in lumea sportului cu motor, prin intermediul unui proces riguros de selectare a soferilor talentati si in urma mai multor etape de calificare. Cei care dovedesc ca detin abilitatile necesare primesc apoi instruire profesionista pentru cultivarea acestui talent si sunt pregatiti pentru competitiile auto. Opel asigura instruirea profesionista, automobilele si sustinerea organizationala necesara pentru „Tabara de curse".
In prezent, 750 de candidati selectati dintr-un total de 22.000 de solicitanti, trec prin procesul de instruire si eliminare gestionat de fostii piloti si ambasadori ai marcii Opel, Manuel Reuter si Joachim Winkelhock. Toti candidatii spera sa obtina unul dintre ravnitele locuri in echipa de curse pentru cele doua automobile de curse Astra care vor participa in cursa de 24 de ore organizata la Nürburgring anul viitor.
StiriAuto.ro
- Primele imagini cu modelul Opel Corsa OPC
- Opel Astra Sedan va fi lansat in 2007 exclusiv pentru Europa Centrala si de Est
- Noul BMW Seria 5 apare in a doua jumatate a anului 2007
- Audi Q7 V12 TDI creste standardele dieselului
- Primele imagini cu noul Ford Focus
- Noul Kia Cee'd, un concept car care a devenit masina de familie Noul Kia Cee'd, un concept car care a devenit masina de familie
- Adevărul despre Dacia Logan 4x4
- Fiat 500 iese pe piata in sepembrie
- Bugatti Veyron, cea mai scumpa masina
- Renault scoate doua Megane-uri sport: GT si F1 R26